快遞垃圾減量有了實質性進展。北京市郵政管理局近日召開郵政業綠色發展動員部署大會，發佈《關於促進北京郵政業綠色發展的實施意見》（下稱：《意見》），北京市將推動快遞行業的綠色發展邁上新台階，到2020年，主要快遞品牌企業要推行環保膠帶，八成以上的電商包裹不再進行二次包裝，通過建立多方協同的回收再利用體系，推動快遞包裝的回收再利用。

 

隨著快遞業大發展，快遞垃圾劇增的問題仍待解決。《意見》表示，將引導快遞包裝綠色減量，到2020年，北京市將基本建立郵政業包裝治理體系，力爭到2020年實現80%以上的電商郵件快件不再進行二次包裝。市郵政管理局相關負責人解釋，將鼓勵電商企業在攬收商品時保持商品原有包裝，使用電子運單，減少填充物的使用。本市還將大力推廣環保膠帶、包裝袋，基本淘汰重金屬和特定物質超標的包裝物料。

 

快遞包裝箱的循環再用可以有效減少紙箱的浪費。《意見》提出，將試點推廣可循環包裝盒，以包裝箱、包裝袋、填充物、封裝等包裝耗材為重點，郵政、快遞企業將加強與市環衛集團等再生資源綜合利用企業的合作，探索建立包裝生產者、使用者和消費者等多方協同的回收再利用體系。同時，推動完善郵件快件包裝廢棄物融入社會資源分類和回收體系，形成包裝全生命週期閉環管理，並探索試點推廣包裝物的共用使用平台。

 

據悉，北京市郵政管理局將聯合相關部門，對採用環保包裝材料、開展包裝分類回收利用的郵政企業、快遞企業制定鼓勵性支援政策。到2020年，全市90%以上的郵政快遞服務營業網點將設置包裝廢棄物回收再利用裝置，循環中轉袋使用基本實現全覆蓋。此外，郵政快遞電子運單使用將基本全覆蓋，品牌企業一級分撥中心分揀設備基本實現全自動化。

 

北京市郵政快遞業還將推廣應用新能源、清潔能源汽車和滿足國六排放標準的燃油汽車，推進老舊高排放舊車輛的淘汰工作，2019年完成國三排放標準的重型柴油貨車淘汰更新。到2020年，郵政、城市快遞車輛（4.5噸以下）將基本為電動車。一些快遞企業推行新能源物流車以來，在貨車通行、充電等方面遇到了困難。北京市郵政管理局表示，將聯合交通、交管、城管等部門研究制定新能源車輛通行政策，並推進新能源車充電設施建設。