香港特區政府於四月十四日開始採取抗疫新路向。實施經收緊的民航客機「熔斷機制」，以應對甚高風險地區變種病毒株的輸入風險。政府亦同時公佈以「疫苗氣泡」為基礎，按風險為本的原則，已完成接種疫苗人士從海外非甚高風險地區到港，檢疫期將會縮短的計劃。 收緊民航客機「熔斷機制」 「熔斷機制」的指標為：1）當同一班抵港民航客機上有三名或以上的乘客經抵港檢測而確診（原為五名或以上）；或 2）在七天內，相同航空公司從同一地點抵港的兩班民航客機上各有兩名或以上的乘客經抵港檢測而確診（原為連續兩班客機各有三名或以上）。至於原有的另一指標，即一班抵港民航客機上有一名或以上的乘客經抵港檢測而確診，以及有一名或以上的乘客未能符合《預防及控制疾病（規管跨境交通工具及到港者）規例》（第599H章）指明的條件，則維持不變。衞生署將引用機制，禁止相關航空公司從同一地點抵港的民航客機着陸香港14天。 與此同時，新增並行的地區性航班「熔斷機制」亦同時生效。從同一地區抵港的所有民航客機不論任何航空公司，如在七天內共有五名或以上乘客經抵港檢測而確診並帶有N501Y變種病毒株，政府將禁止所有從該地區來港的民航客機着陸香港14天，同時亦會將相關地區列為極高風險地區，禁止曾逗留於該地區超過兩小時的人士登上任何來港的民航客機，為期14天，以避免相關地區人士經轉機到港。14天後相關地區會被列為甚高風險地區，從該地區來港的民航客機可以恢復，相關地區人士符合登機條件亦可以來港，惟到港後必須接受強制檢疫21天，已完成接種疫苗人士縮短檢疫期的安排並不適用。 調整登機及強制檢疫安排分組 為實施上述，登機及強制檢疫安排分組將會進一步調整。A1組指明地區為極高風險地區（等同現時的A組指明地區），新增的A2組指明地區為甚高風險地區，同時維持現時的B組指明地區為高風險地區，C組指明地區為中風險地區，以及D組指明地區為低風險地區。極高風險地區目前包括巴西、愛爾蘭、南非及英國，視乎疫情發展及實際情況，政府計劃於五月上旬將該四個地區指明為甚高風險地區（A2組指明地區），至於近期輸入個案眾多並包括多宗變異病毒株的印度、印尼、巴基斯坦及菲律賓，亦將會被指明為甚高風險地區（A2組指明地區）。 視乎從相關甚高風險地區（A2組指明地區）輸入個案及變種病毒株情況，政府會按上述「熔斷機制」適時將相關地區調升為極高風險地區（A1組指明地區）。如經持續觀察相關地區疫情包括確診個案及疫苗接種情況，政府亦不排除考慮適時將個別地區下調為高風險地區（B組指明地區）。 已完成接種疫苗人士檢疫安排 政府目前已經有嚴格的入境防控措施，包括旅客抵港進行的「檢測待行」，和由專車送往指定檢疫酒店進行21天強制檢疫等，至今有效令涉及新變種病毒個案「零滲透」到社區。由於全球整體疫情仍然嚴峻而新變種病毒在全球各個地區肆虐，政府繼續維持對曾在中國以外高風險地區逗留的抵港人士的21天強制檢疫要求。 發言人說：「然而，考慮到一些地區的疫情穩定，公共衞生風險較低，政府將根據『疫苗氣泡』的概念，調整在《若干到港人士強制檢疫規例》（第599C章）、《外國地區到港人士強制檢疫規例》（第599E章）及第599H章下，對曾在海外極高及甚高風險地區以外逗留的抵港人士的檢疫安排。」 經調整後的高風險與中風險地區（即B組及C組指明地區）的基本登機及檢疫要求不變，但政府將會於稍後時間按「疫苗氣泡」概念，新增適用於已完成接種疫苗人士的安排，將從相關地區有關人士的強制檢疫期由21天縮減至14天。至於低風險D組指明地區（即新加坡、澳洲及新西蘭），同樣會於稍後時間按「疫苗氣泡」概念，已完成接種疫苗人士的強制檢疫期將由14天縮減至七天。按經調整的B組、C組及D組指明地區的要求完成檢疫的人士，將需要在完成經縮減的檢疫後進行七天自我監察及強制檢測。 經調整的安排及各地區的具體分組，將在確認相關細節後適時公佈。政府計劃相關安排將於四月底或五月初刊憲及生效。 政府發言人表示：「政府會繼續密切監察情況，包括全球及本地疫情的發展、接種疫苗的進度及出入境人數的變化，在有需要時進一步調整對不同風險地區到港人士的登機及強制檢疫要求。」 |
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