歐洲印刷油墨協會(EuPIA) 強調了這樣一個事實，即冠狀病毒大流行創造了類似於完美風暴所需因素的集體條件。不同因素的聚合現在被視為嚴重影響整個供應鏈。

 

大多數經濟學家和供應鏈專家認為，全球經濟正在經歷近年來最前所未有的供應鏈波動。對產品的需求繼續超過供應，因此，全球原材料和貨運的可用性受到嚴重影響。

 

全球大流行繼續導致許多國家的製造業關閉，加劇了這種情況，首先是家庭消費群體在旺季以外購買了比平時更多的商品。其次，全球經濟的複蘇在全球範圍內大致同步，促使需求進一步激增。

 

疫情隔離需求以及工作人員和司機短缺直接引發的嚴重供應鏈問題也帶來了困難，而在中國，由於中國節能計劃導致的產量減少，以及關鍵原材料的短缺進一步加劇了行業問題。

 

 

對於印刷油墨和塗料生產商來說，運輸和原材料短缺正造成各種挑戰，具體如下:

 

•印刷油墨生產中使用的許多關鍵原材料的供需失衡，如植物油及其衍生物、石油化工產品、顏料和TiO2，正在對EuPIA成員公司造成重大干擾。所有這些類別的材料在不同程度上都出現了需求增加，而供應繼續受到限制。上述領域的需求波動導致供應商預測和計劃發貨的能力更加複雜。

 

•包括TiO2在內的顏料最近大幅上漲，原因是中國能源減排計劃導致需求增加和工廠關閉。TiO2對建築塗料生產和風力渦輪機生產的需求不斷增加（因為全球DIY細分市場因消費者待在家中而大幅增長）。

 

•有機植物油的供應受到美國和拉丁美洲不利天氣條件的影響。令人遺憾的是，這與中國的進口和這類原材料的消費增加相吻合。

 

•石油化工- uv固化、聚氨酯和丙烯酸樹脂和溶劑-自2020年初以來成本一直在上升，其中一些材料的需求增長超過了預期水平。此外，工業上發生了大量不可抗力事件，進一步限制了供應，加劇了本已不穩定的局勢。

 

隨著成本持續增加和供應持續緊縮，油墨和塗料生產商都受到材料和資源激烈競爭的嚴重影響。

 

然而，該行業面臨的挑戰並不局限於化學品和石化供應。包裝、貨運和運輸等行業的其他方面也遇到了困難。

 

•該行業繼續面臨桶用鋼和桶和罐用HDPE原料短缺的問題。在線商務需求的增加導致瓦楞紙箱和插件供應緊張。材料分配、生產延遲、原料、勞動力短缺都是導致包裝增加的原因。超乎尋常的需求繼續超過供應。

 

•這場大流行引發了大量異常的消費者購買活動（包括停產期間和停產後），導致多個行業內出現異常需求，並使空運和海運能力緊張。航空燃油成本隨著集裝箱運輸成本的增加而增加（在一些從亞太地區到歐洲和/或美國的航線上，集裝箱成本增加了8-10倍）。不同尋常的海運時間表已經出現，貨運公司被擱淺或面臨尋找港口卸載集裝箱的挑戰。需求增加和物流服務準備不足的綜合作用導致貨運能力嚴重短缺。

 

•由於大流行狀況，全球港口採取了嚴格的衛生和安全措施，這正在影響港口的容量和吞吐量。大多數海運班輪都錯過了預定的到達時間，而不能按時到達的船隻在等待新的航位開放時也會經歷延誤。自2020年秋季以來，這導致航運成本不斷上升。

 

•在許多地區，卡車司機嚴重短缺，但這在整個歐洲最為明顯。儘管這種短缺不是新出現的，至少15年來一直是一個令人擔憂的問題，但由於全球大流行，這種短缺已經加劇。

 

與此同時，英國塗料聯合會最近的一份報告顯示，在2021年初秋，原材料價格出現了新的飆升，影響了英國的油漆和油墨行業，這意味著製造商現在面臨更大的成本壓力。由於原材料約佔該行業所有成本的50%，而能源等其他成本也在迅速增長，因此對該行業的影響不容低估。

 

在過去的12 個月中，油價翻了一番多，比2020 年3 月的大流行前低點上漲了250%，超過了1973年歐佩克OPEC（石油輸出國組織）主導的油價危機期間的大幅上漲。最近，隨著世界經濟陷入衰退，2007 年和2008 年的價格急劇上漲。11 月初的油價為83 美元/桶，高於一年前9 月的平均42 美元。

 

 

對塗料和油墨生產商的影響顯然非常嚴重，溶劑價格現在比一年前平均上漲了82%，樹脂和相關材料的價格上漲了36%。

 

該行業使用的幾種關鍵溶劑的價格已經翻了兩倍和三倍，最顯著的例子是正丁醇在一年內從每噸750英鎊上漲到2560英鎊。乙酸正丁酯、甲氧丙醇和甲氧丙酯的價格也上漲了一倍或兩倍。

 

樹脂和相關材料的價格也有所上漲，例如，與2020年9月相比，2021年9月的溶液環氧樹脂平均價格上漲了124%。

 

在其他地方，許多顏料的價格也大幅上漲，其中二氧化鈦的價格比一年前高出9%。在包裝方面，價格普遍上漲，例如，10月份5升圓罐的價格上漲了10%，桶裝的價格上漲了40%。

 

可靠的預測很難得出，但大多數主要預測機構預計2022 年油價將保持在70 美元/桶以上，有跡象表明成本將繼續上漲。

 

 

與此同時，美國能源情報署(EIA)近期發布的《短期能源展望》(Short-Term Energy Outlook)顯示，OPEC+國家和美國的原油和石油產品產量增加，將導致全球液體燃料庫存增加，2022年原油價格下跌。

 

從2020年第三季度開始，全球原油消費量連續五個季度超過原油產量。在此期間，經合組織國家石油庫存下降4.24億桶，降幅為13%。它預計到今年年底全球原油需求將超過全球供應，導致一些額外的庫存下降，並使布倫特原油價格在2021 年12 月之前保持在80 美元/桶以上。

 

EIA預測，受OPEC+國家和美國產量增加的推動，全球石油庫存將在2022年開始增加，但全球石油需求增長放緩。這一轉變可能會給布倫特原油價格帶來下行壓力，在2022年，布倫特原油平均價格將達到72美元/桶。

 

國際原油基準布倫特原油(Brent)和美國原油基準西德克薩斯中質原油(WTI)的現貨價格自2020年4月的低點以來已經上漲，目前已高於大流行前的水平。

 

2021年10月，布倫特原油均價為84美元/桶，西德克薩斯中質油均價為81美元/桶，為2014年10月以來的最高名義價格。EIA預測，布倫特原油價格將從2021年10月的平均84美元/桶降至2022年12月的66美元/桶，而西德克薩斯中質油價格將從平均81美元/桶降至62美元/桶。

 

全球和美國原油庫存較低，給短期原油合約帶來了上漲的價格壓力，而長期原油合約價格較低，預示著2022年市場將更加平衡。