根据江苏省邮政管理局的统计，去年江苏人收寄包裹总数量是43.9亿件，这个数字背后是惊人的快递包装所产生的垃圾，江苏「绿色邮政」行动已被提上邮政快递行业的重要工作日程。

「9585」工程，让快递包装「绿」起来

 

可降解材料成本高、循环包装回收难、创新机制不成熟、绿色标准缺失、自动化程度低，是阻碍快递包装「绿」起来的六大痛点。

 

早前的全国两会上，快递行业的绿色包装问题再次被聚焦，代表委员们热议「绿色快递」话题。政府工作报告中也有关于推广绿色快递包装的内容。

 

江苏省邮政管理局早前召开全省电视电话会议，部署《2019年全省邮政行业生态环境保护实施方案》。方案中提出，今年江苏将继续深入实施「绿色邮政」行动计划，大力实施「9585」工程，要求全省电子运单使用率达95%，50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率达85%，50%以上的邮政快递服务营业网点设置包装废弃物回收再利用装置。

 

 

无锡作为江苏乃至全国重要的物流枢纽，发展绿色快递城市的重要意义不言而喻。苏宁物流的「青城计划」，通过发展绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色末端，结合城市顶层设计，打造城市全链路绿色物流解决方案，致力于让城市物流「绿」起来。

 

苏宁物流宣布，「青城计划」落地无锡，并在全国正式启动「10,000+绿色灯塔」社区回收点建设。

 

「推行绿色快递，建设绿色城市，是一项系统工程，政府部门要发挥宏观管理作用，协会要发挥桥梁纽带作用，快递企业要发挥市场主体作用，三者协同共进，凝聚智慧，才能共同推进物流快递业高品质发展。无锡打造‘绿色快递城市’建设带了一个好头，希望无锡能形成可复制推广的经验，带动江苏更多城市收获『绿色快递城市』新名片。」江苏省邮政管理局局长张水芳表示。

 

 

「青城计划」落地无锡，将立足四个维度推进「绿色无锡」模式优化，绿色仓储升级，重塑物流效能；绿色运输升级，新增200辆新能源车，完善网点设置和末端配送方式；绿色包装规模化应用，推动直发包装、共用快递盒解决方案在无锡落地。今年，无锡物流全链路绿色包装占比将达到80%。

 

值得一提的是，在绿色末端上，苏宁物流在无锡启动「绿色灯塔」快递包装社区回收体系建设，这是继共用快递盒之后，推动快递行业绿色循环发展的又一新尝试。

 

「绿色灯塔」设在遍地开花、覆盖百姓生活最后1公里的苏宁小店，设立快递包装回收专区，对传统纸箱进行回收再利用。下一步将覆盖到社区、校园、商场、写字楼等领域。未来还将联合政府、科研机构、品牌商户等社会各界力量，打造开放式回收网路。今年，无锡市苏宁小店将达到200家，「绿色灯塔」社区回收网将率先完成对无锡全市的覆盖。

 

 

像苏宁物流这样积极推进「绿色快递」的企业还有很多，如京东物流推出「循环快递盒」，并投入10亿元资金成立「京东物流绿色基金」，用于环保技术改造；顺丰快递研发并已投入市场的「丰·BOX」，代替传统快递纸箱，创新性地用拉链代替封箱胶纸，并拥有多达数十次甚至上百次的使用寿命。

 

江苏省邮政管理局市场监管处杨月新在解读《2019年全省邮政行业生态环境保护实施方案》时说，「9585」工程关键是规范邮件包装治理。要求使用环保胶带、包装袋和填充物，淘汰重金属和超标额包装物料；鼓励企业使用瘦身胶带、低重度高强度包装箱，推广简约包装，整治过度包装；减少二次包装，加强与省商务厅等相关部门沟通，推动电商、寄递企业共同落实包装环保要求。推动快递包裹的绿色包装，不仅仅是寄递企业的责任，「根据我们的统计，70%以上的包裹，并不是由快递企业包装的，而是电商或用户包装好，直接交给快递员的。所以，推动绿色快递，需要电商、使用者和快递企业三方一起努力，才能从根本上解决这个行业的生态环保问题。」